Scritto: Domenica, 13 Giugno 2021 18:24 Ultima modifica: Lunedì, 14 Giugno 2021 04:54

La Cina fa poker


La Cina ha piazzato in orbita quattro satelliti commerciali, dei quali uno, il Beijing-3, destinato all'osservazione della superficie terrestre.

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Nella foto, il lancio del razzo CZ-2D con il satellite Beijing-3. Nella foto, il lancio del razzo CZ-2D con il satellite Beijing-3. Credit: Weibo

 Un razzo cinese Chang Zheng 2D (Lunga Marcia-2D) ha trasportato con successo quattro satelliti nell'orbita bassa terrestre. Il veicolo spaziale principale a bordo era il Beijing-3 (Pechino-3), un satellite per l'osservazione della Terra sviluppato e gestito commercialmente. Il CZ-2D, è decollato dal Complesso di Lancio n.9 presso il Centro Lanciao Satelliti Taiyuan, situato nella provincia dello Shanxi nel nord della Cina, alle 11:03 ora di Pechino (le 5:03 italiane) dell'11 giugno scorso. Si è trattato del 373esimo lancio di un razzo della famiglia Lunga Marcia. Il Beijing-3 è un satellite per l'osservazione della Terra con una risoluzione di 0,5 metri gestito da Twenty First Century Aerospace Technology, una società aerospaziale con sede a Pechino specializzata nella fornitura di servizi di osservazione della Terra, e DFH Satellite Co, un'altra società con sede in Cina che ha prodotto circa un terzo del Satelliti cinesi attualmente in orbita. Nonostante sia chiamato Beijing-3, il satellite è in realtà destinato a diventare il quinto di una costellazione di veicoli spaziali per l'osservazione della Terra nell'orbita bassa terrestre. Beijing-1, noto anche come China-DMC+4, era un microsat per l'osservazione della Terra lanciato a bordo di un razzo russo Kosmos-3M nel 2005. Il satellite era gestito da Beijing Landview Mapping Information Technology (BLMIT), della quale la Twenty First Century Aerospace era un cliente, affittando i diritti di utilizzo dei dati raccolti da Beijing-1, che avrebbero poi commercializzato ad altri clienti, il più grande dei quali era il governo cinese. Non è noto se Beijing-1 sia ancora operativo. Beijing-2 era invece una costellazione formata da tre satelliti. Conosciuto anche come Disaster Monitoring Constellation Three (DMC-3) o TripleSat, Beijing-2 consisteva in tre veicoli spaziali identici per l'osservazione della Terra gestiti da DMC International Imaging (DMCii). Le tre navicelle spaziali Beijing-2 sono state lanciate a bordo di un razzo PSLV-XL indiano nel 2015 e, come con Beijing-1, la Twenty First Century Aerospace era un cliente, concedendo in leasing i diritti di utilizzo dei dati per le informazioni raccolte dalla costellazione. Il Beijing-2 si è distinta per il suo uso in caso di catastrofe, inclusa la fornitura di immagini ad alta risoluzione delle aree danneggiate durante il terremoto di Wenchuan del 2008 per assistere la gestione nella protezione delle persone colpite. A differenza di Beijing-3, i quattro satelliti che componevano le precedenti due costellazioni di Pechino erano stati progettati e costruiti dalla Surrey Satellite Technology Ltd (SSTL), un produttore di veicoli spaziali con sede nel Regno Unito. Beijing-1 è stato realizzato sul modello SSTL-150 di SSTL, mentre i tre veicoli spaziali Beijing-2 erano stati costruiti sul bus satellitare SSTL-300S1 dell'azienda britannica. Invece Beijing-3 è stato sviluppato da Twenty First Century Aerospace e dalla già citata DFH Satellite Company, nota anche come DFHSat, lasciando così le collaborazioni multinazionali che hanno costruito le precedenti navicelle spaziale della serie Beijing. DFHSat ha contribuito alla costruzione di oltre un terzo dei satelliti cinesi attualmente in orbita attorno alla Terra, quindi lavorare con il governo cinese e l'industria spaziale non è una novità per loro. Il veicolo spaziale sarà in grado di fornire immagini della Terra ad alta definizione con una risoluzione fino a 0,5 metri. Basato sul bus satellitare CAST3000E, Beijing-3 utilizza la pianificazione autonoma delle missioni e l'elaborazione delle immagini in orbita per fornire servizi di imaging continui. Le immagini raccolte da Beijing-3 saranno utilizzate per supportare la gestione del territorio e delle risorse, gli studi sull'agricoltura, il monitoraggio ambientale e la pianificazione urbana. Il veicolo spaziale Beijing-3 differisce anche dalle sue controparti perché 21AT possiederà e gestirà il satellite, non solo fungerà da cliente che cede i diritti sui dati da un'altra società che gestisce il proprio veicolo spaziale di osservazione della Terra.

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Nella foto, satellite Yangwang-1 prima del lancio. Credit: Weibo

 Oltre a Beijing-3, sono stati lanciati anche un terzetto di carichi utili secondari. Il secondo carico utile e Haisi-2 (HS-2), un satellite sviluppato congiuntamente da DFH Satellite Co e dall'Università di Xiamen. La missione di Haisi-2 è un'operazione di telerilevamento per osservare l'ambiente delle acque costiere e interne per la ricerca marina. Il satellite funge anche da dimostratore tecnologico per i satelliti di telerilevamento oceanico e può servire a supporto dei soccorsi in caso di catastrofe. Un altro carico utile a bordo è Yangwang-1 (YW), un satellite di astronomia ottica commerciale sviluppato da DFH Satellite Co. Il satellite condurrà principalmente osservazioni di asteroidi, delle loro orbite e delle loro risorse. Il satellite Tianjian Space Test-1 (TJ), il quarto e ultimo carico utile a bordo del razzo, effettuerà test e verifiche della tecnologia di gestione della salute del satellite. Il satellite è sviluppato in parte dalla Shanghai Academy of Spaceflight Technology, un subordinato della China Aerospace Science and Technology Corporation che gestisce la famiglia di veicoli di lancio Chang Zheng ed è il principale appaltatore del programma spaziale cinese.

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Massimo Martini

Sono appassionato di astronomia e di astronautica fin da quella notte del luglio 1969 quando, a poco più di sei anni, vidi i primi uomini mettere piede sulla Luna. La passione è cresciuta con gli anni e, sebbene non si sia trasformata in attività lavorativa, sono diventato un grande appassionato. Nel 1992, in pieno viaggio di Nozze, sono riuscito a trascinare persino la mia dolce metà al Kennedy Space Center per vedere il lancio del primo italiano nello spazio. Dal 2000 al 2017 ho realizzato e curato il sito astronautica.us che è stato sempre aggiornato ed il più possibile affidabile nelle informazioni. Purtroppo, per motivi personali sono stato costretto a chiudere il sito nel luglio 2017.
Sono stato, assieme a mia moglie, uno dei responsabili delle prime tre edizioni della convention 'AstronautiCON', che hanno visto anche la presenza di illustri ospiti nel campo astronautico. Al momento collaboro saltuariamente con la rivista del settore 'Spazio Magazine', attivamente con il sito aliveuniverse.today ed ho una rubrica fissa astronomica sul magazine locale 'Quello che c'è'.

www.astronautica.us | Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

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