Come si vede in questa sequenza, ieri è stato impilato il quarto segmento prefabbricato sui 9 previsti, portando l'altezza totale della struttura oltre i 70 metri; il nuovo traliccio installato include anche i cardini (qui non visibili) su cui verrà incernierato il braccio retrattile "Quick Disconnect Arm", che rifornirà di carburante il secondo stadio Starship. In queste ultime ore, anche il quinto segmento è stato trasportato ai piedi della nuova torre per essere impilato neo prossimi giorni. La nuova piattaforma di lancio in costruzione (denominata "Pad-B") dovrebbe garantire una ridondanza nel caso in cui Pad-A venisse danneggiata durante l'imminente tentativo di "cattura in volo" del booster B12, previsto nel corso del quinto volo di test (IFT-5); quest'ultimo dovrebbe avvenire entro una decina di giorni ormai, ma una data ufficiale non è stata ancora comunicata.